Seit den ersten Jahrtausenden seiner Geschichte hat die Menschheit versucht, die Natur zu verändern. Eine der groß angelegten derartigen Transformationen ist der Bau großer Schifffahrtskanäle. Kleine Boote, Vergnügungsboote und große Massengutfrachter können sich entlang dieser bewegen. Viele dieser Wasserarterien erfüllen Bewässerungsfunktionen. Wir machen uns auf den Weg durch die Wasseroberfläche, um die längsten künstlichen Kanäle der Welt zu besuchen.
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Panamakanal. 81,6 km
Der berühmteste Kanal zwischen dem Pazifik und dem Atlantik wurde 1920 offiziell eröffnet, obwohl das erste Schiff bereits 1914 durch ihn fuhr. Es gilt als Höhepunkt der Technik, als es der Menschheit gelang, den Weg des Meerwassers durch das Festland zu durchbrechen.
Der Bau war mit mehreren Skandalen verbunden, und die Baufirmen wechselten mehrmals und führten Arbeiten an der Verbindungswasser-Landenge der beiden Amerikas durch. Von den ersten Tagen seines Betriebs an wurde es von den US-Behörden kontrolliert und 1999 nach Panama verlegt.
Es gibt eine Alternative zum panamaischen Wunder der Technik. 2014 genehmigten die nicaraguanischen Behörden ein Projekt zum Bau einer neuen Wasserstraße durch das Gebiet ihres Landes, die die beiden Weltmeere verbinden wird.
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Kieler Kanal. 98 km
Es hat seinen Namen von der Stadt Kiel, die an den Ufern der Ostsee liegt. Und er strickte den Kanal der Nord- und Ostsee und wurde zu einer wichtigen schiffbaren Arterie Europas.
Es wurde im Juni 1895 eröffnet und ist heute im Verkehrssystem die verkehrsreichste künstliche Wasserstraße Europas. Der Bau dauerte 8 Jahre, und vor dem Ersten Weltkrieg wurde der Kanal erweitert, um den Durchgang großer Militärschiffe zu gewährleisten.
Zwischen den beiden Weltkriegen hatte Deutschland alle Rechte daran, und jetzt ist es im internationalen Einsatz aller Seemächte der Welt.
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Wolga-Don-Kanal. 101 km
Seit jeher nutzten die Slawen den engsten Abstand zwischen Don und Wolga, um ihre Schiffe per Drag von einem Fluss zum anderen zu ziehen. Im 16. Jahrhundert wurden erste Versuche unternommen, zwei Flüsse durch einen Kanal zu verbinden.
Schließlich begann die Schifffahrt 1952, als die Gewässer des Don und der Wolga im Bereich der 1. und 2. Schleuse verschmolzen. Die Bedeutung der renommierten Ingenieurstruktur liegt auch darin, dass sie das Kaspische Meer mit dem Weltozean verband.
Der Kanal ist Teil eines einzigen Verkehrssystems im europäischen Teil Russlands geworden, und jetzt werden Projekte entwickelt, um ihn zu erweitern und den Güterverkehr zu erhöhen.
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Kanal nach Moskau benannt. 128 km
Bis 1947 hieß es Moskau-Wolga-Kanal und wurde 1937 gebaut. KiM ist zu einer wichtigen Wasserstraße geworden, die die Hauptstadt der UdSSR und den größten Fluss im europäischen Teil der Sowjetunion verbindet. Übrigens gibt es einen interessanten Artikel über die größten Flüsse der Welt am größten.
Gateway Nummer 4 kanalisiert sie. Moskau: Dedenevo, Bezirk Dmitrovsky, Region Moskau. Verfasser: Alexey Zadonsky.
Es fließt durch die Weiten der Regionen Twer und Moskau und erobert teilweise auch Moskau. Der Hauptunterschied zu anderen Kanälen besteht darin, dass es nicht durch Schwerkraft gespeist wird, sondern „energetisch“. Der Wasserfluss aus der Wolga wird von speziellen Pumpen gespeist.
Insgesamt befinden sich 11 Schleusen, die die Navigation ermöglichen und einen großen Höhenunterschied ausgleichen. Für die Navigation im Werk Krasnoye Sormovo wurden Spezialschiffe gestartet, die nur in KiM betrieben werden.
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Kaiserliche. 145 km
Mit diesem russischen Namen befindet sich das Gebäude in Irland und wurde 1817 erbaut. Tausende von Arbeitern arbeiteten 27 Jahre lang an seiner Schaffung.
Der prächtige Bau verband den wichtigen Hafen von Dublin mit dem Shannon River. Große Fracht- und Passagierschiffe fuhren entlang und machten bis zur Hälfte des Güterverkehrs des Landes aus. Im Laufe der Zeit verlor der Kanal seine wirtschaftliche und wirtschaftliche Bedeutung.
Viele Jahre lang wurde es aufgegeben und im Oktober 2010 wurde die Schifffahrt wieder aufgenommen, nachdem fast 1,5 Millionen Pfund für den Wiederaufbau ausgegeben worden waren.
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Rhein - Mine - Donau. 171 km
Die Idee, die Flüsse, die durch das Territorium Europas fließen, miteinander zu verbinden, entstand während der Regierungszeit Karls des Großen im Jahr 793. In der Neuzeit wurde weiter gearbeitet. Die schiffbare Arterie wurde mehrmals umgebaut, durch neue Strukturen ergänzt und in ihrer modernen Form 1992 eröffnet.
Insgesamt ist es mit 16 Schleusen ausgestattet, von denen elf im Rheinbecken und fünf im Donaubecken verkehren. Sein Kopf befindet sich in der Nähe der Stadt Bamberg und der Mündung der Stadt Kelheim an der Donau.
Seine Breite beträgt 55 m. Und die Tiefe erreicht 4 m. Einige Abschnitte des Kanals sind mit wunderschönen Aquädukten ausgestattet, die als echte Denkmäler der Architektur gelten.
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Suezkanal. 193,3 km
Der berühmte Kanal verband das Rote und das Mittelmeer und wurde auch zu einer künstlichen Grenze zwischen Afrika und Asien.
Die ersten Versuche, die Wasserader durch den Sand zu führen, wurden in der Antike durchgeführt. An der offiziellen Eröffnung des großen Ingenieurbaus im Jahr 1869 nahmen Würdenträger teil, darunter der Kaiser von Österreich-Ungarn und die Frau Napoleons III.
Es hat keine Gateways und ist daher sehr einfach zu bedienen. Im Jahr 2015 wurde eine zweite Linie mit einer Länge von 72 km gebaut, die den Zwei-Wege-Verkehr von Schiffen ermöglicht.
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Weißes Meer-Ostsee-Kanal. 227 km
Der Weißmeerkanal, wie dieses große Gebäude Russlands genannt wird, wurde in der Zeit der Industrialisierung der Sowjetunion gebaut.
Baute es in sehr kurzer Zeit. Die Arbeiten begannen 1931 und die Eröffnung fand am 2. August 1933 statt. Der Bau nutzte die Arbeit von Gefangenen, weshalb sein Bau nicht auf den größten Baustellen der ersten Fünfjahrespläne enthalten war.
Der Kanal wurde zu einer wichtigen Verkehrsader des Sowjetstaates und verband die Ufer des Onegasees mit dem Weißen Meer. Es besteht aus vielen künstlichen Kanälen. Insgesamt sind 128 technische Einrichtungen ausgestattet, darunter 19 Schleusen und 5 Wasserkraftwerke.
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Mitteldeutscher Kanal. 325,7 km
Der Kanalkomplex, zu dem der Dortmund-Ems-Kanal und der Rhein-Herne-Kanal gehören, verbindet Reims mit der Elbe, der Oder und anderen deutschen Wasserstraßen.
Über diesen Flüssen erheben sich majestätische Brücken und erstaunliche technische Strukturen, auf denen Schiffe vorbeifahren. Der Komplex umfasst die Kanäle Minden und Magdeburg, die wichtige Sehenswürdigkeiten sind. Neben großen Schiffen finden Sie hier auch Vergnügungsyachten und Touristenboote.
Der Kanal ist eine wichtige Attraktion Europas, das für seine malerische Aussicht auf die Natur an beiden Ufern bekannt ist.
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Erie. 843 km
Auf der anderen Seite des Hudson River verband dieser große Kanal die Großen Seen mit dem Atlantik und fließt durch den Bundesstaat New York. Es wurde 7 Jahre lang gebaut und 1825 für den Versand geöffnet.
Sein Bau beeinflusste die wirtschaftliche Entwicklung der nordamerikanischen Staaten und erweiterte auch die Handelsbeziehungen und die Entwicklung der Binnenländer des Kontinents erheblich. In den 10 Jahren seit der Entdeckung von Erie hat sich die Bevölkerung von New York verdoppelt.
Der Kanal wurde wiederholt rekonstruiert und ist heute 50 m breit.
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Geta Kanal. 420 km
Die ersten Schiffe, die die wassertechnische Struktur zwischen Ostsee und Nordsee durchquerten, fuhren 1832 vorbei. Alle Nutzungsrechte sind Schweden vorbehalten.
In der 19. und ersten Hälfte des 20. Jahrhunderts hatte es wichtige Funktionen beim Warentransport, heute hat es seine ursprüngliche Bedeutung verloren. Die Notwendigkeit, dass große Schiffe durch das Land fahren, hat nachgelassen und wird heute für touristische Zwecke genutzt.
Dort finden jährlich Segelregatten sowie Bootsmannwettbewerbe statt. Der Kanal selbst ist eine berühmte Kulturstätte mit 58 Schleusen.
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Yunho oder Yunhe. 1 930 km
Der älteste und längste Kanal, der durch den Osten Chinas führt, wurde bereits im VI. Jahrhundert v. Chr. Gebaut und in zwei Jahrtausenden fertiggestellt.
Der Canal Grande verband den Süden und Norden des Landes, fließt durch vier Provinzen und verband die beiden größten Flüsse Asiens - den Gelben Fluss und den Jangtse. Chinesische Flüsse fließen von West nach Ost in den Pazifik. In der Antike tauchten künstliche Leitungen auf, die für die Schifffahrt verwendet wurden.
Der Wasserstand wird durch ein ganzes System von Dämmen und Schleusen reguliert. In der Mitte des 20. Jahrhunderts verlor der Kanal seine frühere Bedeutung, aber die Regierung entwickelt ein Projekt zur Wiederbelebung der großen künstlichen Wasserschlagader des Landes. TheBiggest wünscht den Menschen in China viel Erfolg bei der Wiederbelebung dieses Wunders der alten Technik.
Abschließend
Kanäle verbinden Ozeane, Seen, Flüsse und Meere, und der längste wurde über 2 Jahrtausende gebaut. Wasserarterien spielen eine wichtige Rolle in der Weltwirtschaft. Zum Beispiel liefert der berühmte Suezkanal 7% der weltweiten Seefracht, und für Ägypten ist er eine wichtige Einnahmequelle, die in den Haushalt des Landes fließt.
Gepostet von Valery Skiba